空中作业车是指依靠液压起升将人送到2米以上的高空进行高空作业。国家标准GB3608—93《高处作业分级》规定："凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。"根据这一规定，在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的。在建筑物内作业时，若在2M以上的架子上进行操作，即为高处作业。

空中作业车也称高空作业车，高空作业车按照行走方式分为自行走高空作业车、车载高空作业车两种。我公司主要生产车载高空作业车，其中车载高空作业车分为：直臂伸缩式高空作业车，折臂高空作业车，剪叉升降平台车，作业高度从6到45米不等、不同的高度选择的车辆型号和车辆底盘都有不同。

　　空中作业车/高空作业车主要结构组成：

　　1、取力装置：由油泵、取力器、电气控制开关、气动电磁阀组成。它是通过安装在汽车驾驶室内的取力器离合电气开关的通断，使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。(注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作)

　　2、回转机构：由液压马达、齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使其回转。

　　3、液压系统：由一支定量泵供油，系统工作压力16Mpa，流量25L/min，其工作压力由溢流阀调定(出厂时，本公司已调好)，当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

　　4、操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成伸缩支腿和工作臂上下旋转工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)。

　　上装采用国产、进口换向阀及液压油缸，液压式三节折叠臂，换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。主臂上设有起重结构(限吊一吨)，上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。可选装吊钩，吊钩吊1-1.5吨，可上下操作，360度全方位旋转，安装手油门。